Stawiają na komunikację miejską. Nowe przystanki, linie i lepsze połączenia.
W Gliwicach trwa wielka zmiana w myśleniu o transporcie publicznym. Miasto przez lata inwestowało głównie w infrastrukturę drogową, ale dziś wyraźnie widać, że coraz większy nacisk kładziony jest na komunikację zbiorową. Gliwice chcą być dostępne dla wszystkich – także dla tych, którzy na co dzień nie korzystają z samochodu. Władze rozpoczęły realizację ambitnego planu likwidacji tzw. białych plam na komunikacyjnej mapie miasta, czyli miejsc, do których autobusy docierały dotąd z wielką trudnością lub nie docierały wcale.
Już teraz rozpoczęły się prace przy tworzeniu nowych przystanków przy ul. Kościuszki w rejonie Szpitala Wielospecjalistycznego. To jedna z ważniejszych zmian, która pozwoli mieszkańcom i pacjentom łatwiej dotrzeć do szpitala, sądu czy biblioteki. Linia 676, która dotąd kursowała przez Sikornik i okolice centrum, zostanie wydłużona i poprowadzona nowym odcinkiem przez Kościuszki, Sobieskiego, Jasnogórską, Powstańców Warszawy i Plac Piłsudskiego, by potem wrócić na swoją dotychczasową trasę. Przy Kościuszki powstaną cztery nowe stanowiska – dwa w rejonie budynków pod numerami 4–6 oraz przy samym szpitalu, a kolejne dwa w pobliżu Sądu Okręgowego i Miejskiej Biblioteki Publicznej.
Zmiany dotkną też nazewnictwa. Dotychczasowe przystanki „Gliwice Kościuszki 1 i 2” zostaną przemianowane na „Gliwice Sobieskiego Szpital”, by lepiej oddawać faktyczną lokalizację w sąsiedztwie miejskiego kompleksu medycznego.
Nowości nie kończą się jednak na centrum. Gliwice sięgają też po dzielnice, które przez lata pozostawały niejako „na marginesie”. Czechowice, dotąd obsługiwane jedynie sezonowo, wreszcie doczekają się całorocznej linii autobusowej. Przebudowana linia 650 połączy je z Centrum Przesiadkowym, a przy okazji umożliwi wygodne przesiadki w kierunku Tarnowskich Gór. W dzielnicy powstanie aż osiem nowych przystanków, m.in. przy ulicach Ziemięcickiej, Jagodowej czy Strzelców Bytomskich. Start inwestycji przewidziano jeszcze w tym roku.
Na horyzoncie jest też zupełnie nowa linia 759, która w 2026 roku połączy Centrum Przesiadkowe z Żernikami. Trasa przez Podlesie, Omańkowskiej, Szymanowskiego i Elsnera obejmie tereny domów jednorodzinnych zamieszkane przez ponad 1600 osób. To duży krok w stronę poprawy dostępności komunikacyjnej tej części Gliwic.
Nieco szybciej zmiany odczują mieszkańcy Bojkowa. Tam zwiększona zostanie częstotliwość kursów linii 8 i 58 – zarówno w dni robocze, jak i w weekendy. To ukłon w stronę osób, które chcą częściej dojeżdżać do centrum miasta w godzinach porannych, wieczornych czy w dni wolne.
Gliwickie Śródmieście też zyskuje. Pod koniec sierpnia rozpoczęła się wymiana wiat przystankowych – na początek zmodernizowanych zostanie dziewiętnaście obiektów, a piętnaście z nich trafi do innych dzielnic, gdzie warunki oczekiwania na autobus pozostawiają wiele do życzenia. Nowe wiaty można już zobaczyć m.in. przy przystankach Gliwice Śliwki czy Gliwice Centrum Onkologii.
Fot. ZDM Gliwice
