{"id":13771,"date":"2025-05-21T15:40:08","date_gmt":"2025-05-21T13:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/iknw.pl\/?p=13771"},"modified":"2025-05-20T16:33:41","modified_gmt":"2025-05-20T14:33:41","slug":"region-trwa-wielka-przebudowa-drogi-wojewodzkiej-nr-925","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iknw.pl\/?p=13771","title":{"rendered":"Region: Trwa wielka przebudowa Drogi Wojew\u00f3dzkiej nr 925"},"content":{"rendered":"

Na trasie \u0142\u0105cz\u0105cej Rud\u0119 \u015al\u0105sk\u0105 z Rybnikiem trwa jedna z najwi\u0119kszych inwestycji drogowych w wojew\u00f3dztwie. Chodzi o modernizacj\u0119 drogi wojew\u00f3dzkiej nr 925, kt\u00f3ra przechodzi gruntown\u0105 przebudow\u0119 na odcinku 25 kilometr\u00f3w. Prace id\u0105 zgodnie z planem, a widok ci\u0119\u017ckiego sprz\u0119tu i drogowc\u00f3w nikogo ju\u017c nie dziwi \u2013 mieszka\u0144cy Miko\u0142owa, Ornontowic, Orzesza i Czerwionki-Leszczyn przyzwyczaili si\u0119 do intensywnych rob\u00f3t, cho\u0107 wi\u0105\u017ce si\u0119 to r\u00f3wnie\u017c z pewnymi utrudnieniami.<\/strong><\/p>\n

Na wielu fragmentach rozebrano ju\u017c star\u0105 konstrukcj\u0119 drogi, przebudowano sieci teletechniczne, kanalizacj\u0119 i gazoci\u0105gi. W ich miejsce powstaje ca\u0142kiem nowa infrastruktura, \u0142\u0105cznie z warstwami podbudowy i now\u0105 nawierzchni\u0105. Modernizacji doczeka\u0142y si\u0119 te\u017c zatoki autobusowe i wjazdy na posesje. Wzd\u0142u\u017c trasy pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe ci\u0105gi pieszo-rowerowe, sygnalizacje \u015bwietlne i rozwi\u0105zania zwi\u0119kszaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo, takie jak wysepki czy progi zwalniaj\u0105ce.<\/p>\n

To wszystko oznacza nie tylko lepszy komfort podr\u00f3\u017cy, ale i du\u017ce wyzwanie. Koszt inwestycji to prawie 344 mln z\u0142, co ju\u017c samo w sobie robi wra\u017cenie. Do tego dochodzi ogromna z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 techniczna \u2013 droga przebiega przez g\u0119sto zabudowane tereny, cz\u0119sto s\u0105siaduj\u0105c bezpo\u015brednio z domami i zak\u0142adami pracy. Trudno\u015bci nie brakuje, zw\u0142aszcza w kontek\u015bcie komunikacyjnym i spo\u0142ecznym, ale wykonawca stara si\u0119 na bie\u017c\u0105co informowa\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w o zmianach w organizacji ruchu. Czasami, podczas uk\u0142adania nawierzchni bitumicznej, droga bywa ca\u0142kowicie zamykana, ale tylko na kilka godzin. Dla tranzytu DW 925 jest obecnie wy\u0142\u0105czona z ruchu.<\/p>\n

Sporym wyzwaniem s\u0105 r\u00f3wnie\u017c szkody g\u00f3rnicze \u2013 a\u017c dziesi\u0119\u0107 kilometr\u00f3w trasy wymaga dodatkowych wzmocnie\u0144. W tych miejscach stosowane s\u0105 specjalne geosyntetyczne \u201ematerace\u201d, kt\u00f3re chroni\u0105 drog\u0119 przed deformacj\u0105. Tego typu zabiegi s\u0105 kosztowne i pracoch\u0142onne, ale pozwol\u0105 na znacznie d\u0142u\u017csz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 inwestycji.<\/p>\n

Docelowo powstanie zupe\u0142nie nowa droga, kt\u00f3rej konstrukcja zosta\u0142a zaprojektowana na co najmniej 50 lat u\u017cytkowania. Jedynym zabiegiem utrzymaniowym b\u0119dzie cykliczna wymiana wierzchniej warstwy asfaltu, mniej wi\u0119cej co dekad\u0119. Trasa zostanie przystosowana do nacisku osi do 11,5 tony, a tak\u017ce wzbogacona o nowe skrzy\u017cowania, chodniki, drogi rowerowe, zatoki autobusowe i przystanki dostosowane do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Zmodernizowane zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c obiekty mostowe, przepusty i pojawi\u0105 si\u0119 miejsca do kontroli drogowej.<\/p>\n

Mimo \u017ce jeszcze trzeba uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107, bo roboty potrwaj\u0105, to wida\u0107 ju\u017c efekty tej ogromnej inwestycji. A kiedy wszystkie prace si\u0119 zako\u0144cz\u0105 \u2013 u\u017cytkownicy DW 925 zyskaj\u0105 nie tylko wygodniejsz\u0105, ale te\u017c bezpieczniejsz\u0105 i nowocze\u015bniejsz\u0105 tras\u0119.<\/p>\n

Fot. Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego<\/p>\n\r\n