{"id":30667,"date":"2025-07-29T07:35:32","date_gmt":"2025-07-29T05:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/iknw.pl\/?p=30667"},"modified":"2025-07-28T18:16:49","modified_gmt":"2025-07-28T16:16:49","slug":"gliwice-przejazd-kolejowy-znika-z-labed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iknw.pl\/?p=30667","title":{"rendered":"Gliwice: Przejazd kolejowy znika z \u0141ab\u0119d"},"content":{"rendered":"<p><strong>W \u0141ab\u0119dach trwa jedna z najwi\u0119kszych i najbardziej z\u0142o\u017conych przebud\u00f3w drogowych ostatnich lat. Z krajobrazu tej cz\u0119\u015bci miasta zniknie przejazd kolejowo-drogowy, a w jego miejsce powstanie nowoczesna infrastruktura \u2013 wiadukt, rondo turbinowe, nowe parkingi oraz wygodne rozwi\u0105zania dla rowerzyst\u00f3w i pieszych.<\/strong><\/p>\n<p>Za ca\u0142o\u015b\u0107 prac odpowiada Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich w Gliwicach, kt\u00f3ry prowadzi inwestycj\u0119 na zlecenie miasta. Projekt jest \u015bci\u015ble powi\u0105zany z modernizacj\u0105 stacji Gliwice \u0141ab\u0119dy, prowadzon\u0105 r\u00f3wnolegle przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA i firm\u0119 Trakcja SA. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ej inwestycji drogowej to 40 mln z\u0142. Co wa\u017cne, wszystkie dzia\u0142ania s\u0105 zsynchronizowane z pracami kolejowymi \u2013 wszystko po to, by ju\u017c za 2,5 roku znacz\u0105co poprawi\u0107 komunikacj\u0119 w dzielnicy.<\/p>\n<p>Przebudowa wymaga sporych zmian \u2013 niekt\u00f3re odcinki zostan\u0105 obni\u017cone nawet o 4 metry. W centrum zmian znajdzie si\u0119 nowe rondo turbinowe, kt\u00f3re powstanie pod planowanym wiaduktem nad ul. Strzelc\u00f3w Bytomskich. To w\u0142a\u015bnie ono ma usprawni\u0107 ruch na przeci\u0119ciu ulic: Staromiejskiej, Przyszowskiej, Strzelc\u00f3w Bytomskich i G\u0142\u00f3wnej. Jednocze\u015bnie poszerzony zostanie te\u017c istniej\u0105cy wiadukt w rejonie ul. Staromiejskiej. Za realizacj\u0119 prac drogowych odpowiada firma Eurovia Polska SA.<\/p>\n<p>Oczywi\u015bcie nie zapomniano o pieszych i rowerzystach. W ramach miejskiej cz\u0119\u015bci inwestycji powstanie niemal 800 m drogi rowerowej i 80 m ci\u0105gu pieszo-rowerowego, a tak\u017ce nowe zatoki autobusowe i parkingi, r\u00f3wnie\u017c dla jedno\u015blad\u00f3w. To uk\u0142on w stron\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy coraz ch\u0119tniej wybieraj\u0105 alternatywne \u015brodki transportu.<\/p>\n<p>Prace na dobre ruszy\u0142y ju\u017c jesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku. Najpierw skupiono si\u0119 na przebudowie koliduj\u0105cej infrastruktury podziemnej. Teraz na ul. Przyszowskiej trwaj\u0105 przygotowania do monta\u017cu betonowych segment\u00f3w muru oporowego, kt\u00f3ry powstaje z wyprzedzeniem m.in. w rejonie cukierni Klapec. Na ul. G\u0142\u00f3wnej zako\u0144czono ju\u017c pe\u0142n\u0105 modernizacj\u0119 sieci gazowej, wodoci\u0105gowej, energetycznej i kanalizacyjnej. Podobny zakres prac zrealizowano na ul. Strzelc\u00f3w Bytomskich, a w rejonie ul. Narutowicza niebawem rozpocznie si\u0119 budowa kanalizacji sanitarnej.<\/p>\n<p>Cho\u0107 inwestycja wi\u0105\u017ce si\u0119 z du\u017cym zakresem rob\u00f3t i chwilowymi utrudnieniami, mieszka\u0144cy mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 realnej poprawy komfortu \u017cycia i podr\u00f3\u017cowania. Przejazd przez \u0141ab\u0119dy ju\u017c wkr\u00f3tce stanie si\u0119 szybszy, bezpieczniejszy i bardziej przyjazny dla wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g \u2013 niezale\u017cnie od \u015brodka transportu.<\/p>\n<p>Fot. UM Gliwice<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W \u0141ab\u0119dach trwa jedna z najwi\u0119kszych i najbardziej z\u0142o\u017conych przebud\u00f3w drogowych ostatnich lat. Z krajobrazu tej cz\u0119\u015bci miasta zniknie przejazd kolejowo-drogowy, a w jego miejsce powstanie nowoczesna infrastruktura \u2013 wiadukt, rondo turbinowe, nowe parkingi oraz wygodne rozwi\u0105zania dla rowerzyst\u00f3w i pieszych. Za ca\u0142o\u015b\u0107 prac odpowiada Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich w Gliwicach, kt\u00f3ry prowadzi inwestycj\u0119 na zlecenie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":30668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49,52,35],"tags":[94,113,85],"class_list":{"0":"post-30667","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gliwice","8":"category-informacje","9":"category-region","11":"tag-iknurow","12":"tag-iknw"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30669,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30667\/revisions\/30669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}