{"id":36753,"date":"2025-09-03T15:53:35","date_gmt":"2025-09-03T13:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/iknw.pl\/?p=36753"},"modified":"2025-09-03T15:53:35","modified_gmt":"2025-09-03T13:53:35","slug":"region-autostrada-a1-do-remontu-koniec-z-najbardziej-pofaldowanym-odcinkiem-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iknw.pl\/?p=36753","title":{"rendered":"Region: Autostrada A1 do remontu. Koniec z najbardziej pofa\u0142dowanym odcinkiem w Polsce"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kierowcy korzystaj\u0105cy z autostrady A1 mi\u0119dzy Pyrzowicami a Piekarami \u015al\u0105skimi mog\u0105 wreszcie odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105. Rz\u0105d zapowiedzia\u0142, \u017ce jeszcze w tym roku ruszy pierwszy etap modernizacji 16-kilometrowego odcinka, kt\u00f3ry od lat uchodzi za najbardziej k\u0142opotliwy fragment tej trasy. To w\u0142a\u015bnie tutaj obowi\u0105zuje ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 80 km\/h, a winne wszystkiemu jest pofa\u0142dowanie nawierzchni. Jak ustalili eksperci z Politechniki \u015al\u0105skiej, winowajc\u0105 okaza\u0142 si\u0119 materia\u0142 u\u017cyty przy budowie, kt\u00f3ry w nieoczekiwany spos\u00f3b p\u0119cznia\u0142 i podnosi\u0142 asfalt.<\/strong><\/p>\n<p>Podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu wiceminister infrastruktury Stanis\u0142aw Bukowiec podkre\u015bla\u0142, \u017ce polskie inwestycje drogowe nabra\u0142y tempa, a kolejne kilometry autostrad i ekspres\u00f3wek rosn\u0105 jak grzyby po deszczu. Wed\u0142ug jego zapowiedzi tylko w tym roku kierowcy zyskaj\u0105 a\u017c 400 km nowych tras, co w perspektywie roku czy dw\u00f3ch ma zbli\u017cy\u0107 Polsk\u0119 do takich kraj\u00f3w jak W\u0142ochy pod wzgl\u0119dem g\u0119sto\u015bci sieci dr\u00f3g publicznych.<\/p>\n<p>Szacunkowy koszt naprawy obu jezdni A1 mi\u0119dzy Pyrzowicami a Piekarami \u015al\u0105skimi przekracza 700 mln z\u0142. Remont obejmie r\u00f3wnie\u017c r\u00f3wnoleg\u0142y, 300-metrowy fragment drogi ekspresowej S1 w rejonie w\u0119z\u0142a Pyrzowice-Lotnisko. Historia tego odcinka si\u0119ga lat 2009-2012, kiedy inwestycj\u0119 realizowa\u0142o konsorcjum Budimex i Mostostal Warszawa, a budowa poch\u0142on\u0119\u0142a 1,5 mld z\u0142. Cho\u0107 w okresie gwarancyjnym wykonawca podejmowa\u0142 dora\u017ane naprawy, dzi\u015b sprawa jest ju\u017c po stronie Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad.<\/p>\n<p>Pierwsze powa\u017cne badania geologiczne wykonano w 2021 roku, a w styczniu 2023 r. zam\u00f3wiono szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 ekspertyz\u0119 wraz z programem naprawczym. Teraz przyszed\u0142 czas na dzia\u0142anie. Je\u015bli wszystko p\u00f3jdzie zgodnie z planem, ju\u017c nied\u0142ugo kierowcy zapomn\u0105 o nier\u00f3wno\u015bciach i uci\u0105\u017cliwych ograniczeniach, a A1 w tym miejscu wreszcie stanie si\u0119 pe\u0142noprawn\u0105 autostrad\u0105.<\/p>\n<p>Fot. Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kierowcy korzystaj\u0105cy z autostrady A1 mi\u0119dzy Pyrzowicami a Piekarami \u015al\u0105skimi mog\u0105 wreszcie odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105. Rz\u0105d zapowiedzia\u0142, \u017ce jeszcze w tym roku ruszy pierwszy etap modernizacji 16-kilometrowego odcinka, kt\u00f3ry od lat uchodzi za najbardziej k\u0142opotliwy fragment tej trasy. To w\u0142a\u015bnie tutaj obowi\u0105zuje ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 80 km\/h, a winne wszystkiemu jest pofa\u0142dowanie nawierzchni. Jak ustalili [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":36754,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52,35],"tags":[113,85],"class_list":{"0":"post-36753","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-informacje","9":"tag-iknurow","10":"tag-iknw"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36755,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36753\/revisions\/36755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}