{"id":48767,"date":"2025-12-18T14:04:03","date_gmt":"2025-12-18T12:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/iknw.pl\/?p=48767"},"modified":"2025-12-18T14:04:03","modified_gmt":"2025-12-18T12:04:03","slug":"metropolia-gzm-z-budzetem-na-2026-rok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iknw.pl\/?p=48767","title":{"rendered":"Metropolia: GZM z bud\u017cetem na 2026 rok"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>W przysz\u0142ym roku wydatki G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii (GZM) maj\u0105 wynie\u015b\u0107 ponad 2,9 mld z\u0142. Najwi\u0119cej \u015brodk\u00f3w zostanie przeznaczonych na organizacj\u0119 transportu zbiorowego. Bud\u017cet na 2026 rok zosta\u0142 przyj\u0119ty podczas sesji Zgromadzenia GZM w \u015brod\u0119, 17 grudnia.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Dochody <\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dochody w przysz\u0142orocznym bud\u017cecie GZM zaplanowano na poziomie prawie 2,9 mld z\u0142. Podstawowym elementem tej struktury jest ustawowy doch\u00f3d w\u0142asny, w kt\u00f3rym najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi udzia\u0142 w podatku dochodowym od os\u00f3b fizycznych zamieszkuj\u0105cych obszar GZM. Obecnie wynosi on 0,49% od dochod\u00f3w podatnik\u00f3w. Wed\u0142ug prognoz do bud\u017cetu Metropolii ma z tego tytu\u0142u wp\u0142yn\u0105\u0107 ok. 665 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Po stronie dochod\u00f3w uwzgl\u0119dniono r\u00f3wnie\u017c m.in. wysoko\u015b\u0107 sk\u0142adki zmiennej, czyli \u015brodk\u00f3w wp\u0142acanych przez gminy na realizacj\u0119 zada\u0144 zwi\u0105zanych z obs\u0142ug\u0105 komunikacji miejskiej. Wp\u0142ywy z tego tytu\u0142u maj\u0105 wynie\u015b\u0107 ok. 1,3 mld z\u0142. Powi\u0119ksz\u0105 je szacowane wp\u0142ywy z tytu\u0142u \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych, w tym m.in. ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, kt\u00f3re prognozowane s\u0105 na poziomie ok. 296,5 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W bud\u017cecie GZM na 2026 rok zaplanowano deficyt bud\u017cetowy w wysoko\u015bci ok. 29,4 mln z\u0142. Jest to r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy planowanymi dochodami a wydatkami. Deficyt ten ma by\u0107 sfinansowany w pe\u0142nej wysoko\u015bci z przychod\u00f3w pochodz\u0105cych z nadwy\u017cki bud\u017cetowej z lat ubieg\u0142ych.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Wieloletnia Prognoza Finansowa<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Zgromadzenie przyj\u0119\u0142o tak\u017ce Wieloletni\u0105 Prognoz\u0119 Finansow\u0105 na lata 2026-2036. Jej podstawowym za\u0142o\u017ceniem jest realne uj\u0119cie zar\u00f3wno dochod\u00f3w, jak i wydatk\u00f3w Metropolii we wszystkich latach obj\u0119tych prognoz\u0105. Prognoza ta zawiera 84 zadania na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 ok. 21,6 mld z\u0142.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Najwi\u0119ksze wydatki na transport<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Planowane wydatki z bud\u017cetu maj\u0105 wynie\u015b\u0107 ok. 2,9 mld z\u0142. Najwi\u0119ksz\u0105 pozycj\u0105 s\u0105 koszty zwi\u0105zane z funkcjonowaniem komunikacji miejskiej, kt\u00f3re w przysz\u0142ym roku wynios\u0105 ok. 2,4 mld z\u0142.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Wydatki bie\u017c\u0105ce s\u0105 przede wszystkim zwi\u0105zane z organizacj\u0105 komunikacji pasa\u017cerskiej. Obejmuje to m.in. przewozy autobusowe, tramwajowe i trolejbusowe oraz linie metropolitalne. Pieni\u0105dze z bud\u017cetu b\u0119d\u0105 przeznaczone tak\u017ce na utrzymanie infrastruktury przystankowej, obs\u0142ug\u0119 i rozw\u00f3j system\u00f3w wspieraj\u0105cych komunikacj\u0119, a tak\u017ce integracj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 oraz system taryfowo-biletowy.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Wydatki na transport publiczny obejm\u0105 r\u00f3wnie\u017c kwot\u0119 34,4 mln z\u0142, kt\u00f3r\u0105 Metropolia przeka\u017ce Wojew\u00f3dztwu \u015al\u0105skiemu na sfinansowanie po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych na swoim obszarze. Z bud\u017cetu GZM finansowane b\u0119d\u0105 wszystkie po\u0142\u0105czenia na trasie Gliwice-Bytom. Ponadto Metropolia sfinansuje m.in. dodatkowe po\u0142\u0105czenia z Tarnowskich G\u00f3r do Chorzowa Batorego, a tak\u017ce w relacjach Gliwice-Katowice-D\u0105browa G\u00f3rnicza Z\u0105bkowice i Tychy Lodowisko-Tychy.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Program Kolej Plus i wk\u0142ad w\u0142asny<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W przysz\u0142orocznym bud\u017cecie zaplanowano tak\u017ce 19,7 mln z\u0142 na sfinansowanie cz\u0119\u015bci wk\u0142adu w\u0142asnego dla inwestycji kolejowych zg\u0142oszonych w ramach rz\u0105dowego Programu Kolej Plus. Z 6 projekt\u00f3w z udzia\u0142em Metropolii zakwalifikowanych do realizacji, w 5 wykonawcy pracuj\u0105 nad przygotowaniem dokumentacji projektowej.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W przypadku projektu maj\u0105cego na celu utworzenie alternatywnego po\u0142\u0105czenia aglomeracyjnego Gliwice \u2013 Ruda Koch\u0142owice \u2013 Katowice, wykonawca opracowuje zar\u00f3wno dokumentacj\u0119 projektow\u0105, jak i prowadzi prace budowlane.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia jest partnerem we wszystkich tych projektach. W perspektywie do 2029 roku zapewni ponad 400 mln z\u0142 na sfinansowanie wk\u0142adu w\u0142asnego do realizowanych inwestycji.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W bud\u017cecie Metropolii przewidziano r\u00f3wnie\u017c 2 mln z\u0142 na dofinansowanie budowy Centrum Przesiadkowego przy stacji kolejowej w Pyskowicach.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Kolejne wydatki na infrastruktur\u0119 rowerow\u0105<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W 2026 roku planowane jest udzielenie pomocy finansowej gminom w formie dotacji celowej na kolejne etapy realizacji Metropolitalnej Sieci Tras Rowerowych, czyli budow\u0119 Velostrad. Kontynuowany b\u0119dzie tak\u017ce projekt pn. \u201eZr\u00f3wnowa\u017cona, inteligentna mobilno\u015b\u0107 \u2013 kluczem do transformacji regionu\u201d. Wydatki zwi\u0105zane z tymi obszarami, zaplanowane na 2026 rok, to ponad 45 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u015arodki te pozwol\u0105 gminom zar\u00f3wno na wykup nieruchomo\u015bci, jak i na zam\u00f3wienie dokumentacji projektowej oraz sfinansowanie rob\u00f3t budowlanych.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W 2026 roku planowana jest kontynuacja realizacji Velostrady nr 6 z Katowic do Mys\u0142owic (rozpocz\u0119cie prac nad dokumentacj\u0105 projektow\u0105), kontynuacja budowy Velostrady nr 4 w \u015awi\u0119toch\u0142owicach oraz kontynuacja budowy Velostrady nr 3 na terenie Tych\u00f3w. Rozpoczn\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c prace projektowe (w systemie projektuj i buduj) dla Velostrady nr 1 i nr 7 na terenie Sosnowca, nr 7 w Czeladzi oraz nr 7 w D\u0105browie G\u00f3rniczej.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Je\u017celi chodzi o zadania programu Metropolitalnej Sieci Tras Rowerowych realizowane bezpo\u015brednio na zam\u00f3wienie GZM, kontynuowane b\u0119d\u0105 prace nad przygotowaniem koncepcji technicznej Velostrady nr 3 na terenie Katowic (planowane do zako\u0144czenia w I kwartale 2026). Umo\u017cliwi to og\u0142oszenie post\u0119powania przetargowego na opracowanie dokumentacji projektowej dla tego odcinka.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Metrorower i elektromobilno\u015b\u0107<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Od sierpnia 2024 r. w 31 gminach GZM dzia\u0142a Metrorower, najwi\u0119kszy w Polsce system miejskich wypo\u017cyczalni rower\u00f3w. Ko\u0144cem 2025 r. uruchomiono prawo opcji u operatora Nextbike Polska, powi\u0119kszaj\u0105c zasi\u0119g systemu o kolejne 9 gmin. W ramach systemu dost\u0119pnych jest ju\u017c ponad 7 tysi\u0119cy rower\u00f3w na niemal 1000 stacjach.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W 2025 r. uruchomiona zosta\u0142a tak\u017ce D\u0142ugoterminowa Wypo\u017cyczalnia Rower\u00f3w Elektrycznych \u2013 Metrorower Elektryczny. Wypo\u017cyczalnia dysponuje 250 rowerami z nap\u0119dem elektrycznym do wypo\u017cyczania w okresach 1-6 miesi\u0119cy. Utrzymanie tych ofert w przysz\u0142ym roku kosztowa\u0107 b\u0119dzie ok. 49 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Inne wydatki<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W bud\u017cecie na 2026 r. znaczna cz\u0119\u015b\u0107 wydatk\u00f3w maj\u0105tkowych dotyczy elektromobilno\u015bci, tj. zakupu autobus\u00f3w z nap\u0119dem wodorowym (8 szt.) oraz nap\u0119dem elektrycznym (\u0142\u0105cznie 82 szt.). To p\u0142atno\u015bci na poziomie ponad 358 mln z\u0142, kt\u00f3re wynikaj\u0105 z realizacji um\u00f3w, kt\u00f3re GZM zawar\u0142o z producentami w 2024 i 2025 roku.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">W bud\u017cecie na 2026 r. zarezerwowano ok. 75 mln z\u0142 na wsparcie projekt\u00f3w inwestycyjnych realizowanych przez gminy cz\u0142onkowskie GZM w ramach Funduszu Odporno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W przysz\u0142ym roku wydatki G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii (GZM) maj\u0105 wynie\u015b\u0107 ponad 2,9 mld z\u0142. Najwi\u0119cej \u015brodk\u00f3w zostanie przeznaczonych na organizacj\u0119 transportu zbiorowego. Bud\u017cet na 2026 rok zosta\u0142 przyj\u0119ty podczas sesji Zgromadzenia GZM w \u015brod\u0119, 17 grudnia. Dochody Dochody w przysz\u0142orocznym bud\u017cecie GZM zaplanowano na poziomie prawie 2,9 mld z\u0142. Podstawowym elementem tej struktury jest ustawowy doch\u00f3d [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,35],"tags":[335,113,85],"class_list":{"0":"post-48767","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-newsy","8":"category-region","10":"tag-iknurow","11":"tag-iknw"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48768,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48767\/revisions\/48768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iknw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}