Gliwickie lotnisko ugruntowuje swoją pozycję na lotniczej mapie Polski. Dzięki przeprowadzonej modernizacji, nowoczesnej infrastrukturze dostosowanej do obsługi ruchu całodobowego oraz powstaniu Gliwickiego Parku Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej, obiekt przyciąga kluczowych inwestorów z sektora lotnictwa. Jedną z pierwszych firm, która zdecydowała się na rozwój w tej przestrzeni, jest spółka Artus Aircraft – polski producent nowoczesnych statków powietrznych.
We wtorek, 8 września, odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowej hali montażowej ultralekkich samolotów wraz z zapleczem biurowym. W wydarzeniu uczestniczyła prezydent Gliwic, Katarzyna Kuczyńska-Budka.
– Nowoczesne projekty przemysłowe i technologiczne, w tym przemysł lotniczy to obszary, które będą wyznaczały kierunki rozwoju gospodarki w najbliższych dekadach. Chcemy być częścią tej przyszłości. Ta inwestycja to także szansa na stworzenie nowych miejsc pracy, w tym dla osób o wysokich kwalifikacjach. To również ogromna szansa dla studentów i absolwentów Politechniki Śląskiej, by związać się z Gliwicami na dłużej. Przemysł lotniczy stwarza tu szczególnie szerokie możliwości, bo skutecznie integruje wiele dziedzin. Cieszę się, że chcecie inwestować w Gliwicach. Mam nadzieję, że gliwickie lotnisko i nowa inwestycja będą dla was impulsem do dalszego intensywnego i kreatywnego działania – mówi prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.
Globalny potencjał z Gliwic: nauka, biznes i zaawansowane technologie
Nowo powstający obiekt przy ul. mjr. Pil. Antoniego Tomiczka, będzie miał powierzchnię 2500 m² i pomieści halę montażowo-produkcyjną, magazyn części oraz showroom. To właśnie w Gliwicach produkowane będą innowacyjne samoloty w klasie ultralight Artus Lighter 600 – najszybsze na świecie górnopłaty o masie startowej do 600 kg, osiągające prędkość przekraczającą 300 km/h. Autorem zaawansowanego projektu aerodynamicznego jest wybitny specjalista, dr hab. inż. Krzysztof Kubryński z Politechniki Warszawskiej. Obecne moce przerobowe firmy pozwalają na produkcję 24 samolotów rocznie, jednak dynamiczny rozwój zakłada szybkie skalowanie biznesu. Nowy zakład w Gliwicach będzie również miejscem powstania zaawansowanego centrum obróbki, które posłuży całemu sektorowi lotniczemu.
– Głęboko wierzę, że budując tę halę budujemy cząstkę przyszłości regionu i lokalnej gospodarki. Samoloty które będą opuszczać mury tej hali poniosą w świat nie tylko markę Artus Aircraft, ale przede wszystkim dowód na to, że polska myśl techniczna ma znaczenie. Chcemy, aby to miejsce było bezpiecznym i nowoczesnym środowiskiem pracy dla wybitnych specjalistów, inżynierów i młodych talentów – mówi Artur Szczepaniak, prezes zarządu spółki Artus Aircraft.
Inwestycja ma zostać ukończona pod koniec kwietnia 2027 r. Co istotne, jeszcze w trakcie trwania bieżących prac, Artus Aircraft planuje rozpoczęcie kolejnego etapu – budowy drugiego zakładu o powierzchni 1900 m², w którym zlokalizowana zostanie kompletna linia produkcyjna ultralekkich maszyn.
Realizowany w Gliwicach projekt połączy biznes z nauką. Spółka zamierza współpracować z Politechniką Śląską. W nowym zakładzie zatrudnienie znajdzie kilkadziesiąt osób – wysoko wyspecjalizowanych inżynierów, konstruktorów oraz mechaników.
Inwestycja powstanie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Całkowita wartość projektu to 37 912 601, 21 zł. Dofinansowanie wynosi 18 171 212,20 zł.
Artus Aircraft powstał w 2006 r., początkowo koncentrując się na badaniach nad technologiami kawitacyjnymi dla przemysłu. W 2014 r., pod kierownictwem nowego fundatora i prezesa zarządu Artura Szczepanika, firma zorientowała swoje działania na produkcję zaawansowanych statków powietrznych o masie startowej do 600 kg. Dziś zespół tworzy 35 wybitnych specjalistów. Poza prof. Kubryńskim, kluczowymi filarami inżynieryjnymi projektu są mgr inż. Jerzy Cisowski (szef zespołu konstruktorów) oraz mgr inż. Maciej Kalwara (nadzorujący realizację). Firma specjalizuje się w produkcji dwuosobowych górnopłatów z ultralekkich i wytrzymałych laminatów węglowo-epoksydowych, oferując maszyny z napędem spalinowym, elektrycznym oraz hybrydowym.
Nowoczesne zaplecze lotnicze
Wybór Gliwic na hub produkcyjny nie jest przypadkowy. Lotnisko o powierzchni około 50 ha, którym zarządza Górnośląski Akcelerator Przedsiębiorczości Rynkowej, dysponuje utwardzonym pasem startowym i kompletną infrastrukturą techniczną. Obiekt łączy funkcje sportowo-szkoleniowe (sekcje szybowcowa, spadochronowa, samolotowa, modelarska i paralotniowa) z operacjami małego lotnictwa oraz zadaniami transportowo-szkoleniowymi dla wojsk powietrznodesantowych. Inwestycja Artus Aircraft to kolejny krok w transformacji tego miejsca w silny ośrodek zaawansowanego przemysłu lotniczego.
info: UM Gliwice
Fot. G. Ożga/UM Gliwice
